Klimatyzacja Autor Wiadomość Bogdan1217 Mój samochód: citroen xm Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: turbodiesel Wersja:: limuzyna bez HA Rok prod.:: 1997 SKYPE - login: bogdan2823 Dołączył: 10 Cze 2009Posty: 115Skąd: lubin Wysłany: 26 Luty 2011, 19:24 Klimatyzacja Teraz zima i klima bardzo potrzebna do osuszania przedniej szyby .Nie załącza się kompresor klimy ,układ pełny . Nie dochodzi napięcie do kompresora . Bezpieczniki dobre . Gdzie szukać przyczyny ? henryxm Mechanik Mój samochód: XM2,1 C4 Picasso Hatchback C5 X7 Sedan : Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: Diesel Wersja:: Exclusive, Hatchback, Sedan Exclusive Rok prod.:: 2010 Pomógł: 37 razyDołączył: 14 Lis 2008Posty: 1034Skąd: okolice Głogowa Wysłany: 26 Luty 2011, 21:12 Klima ( z osuszaczem) pracuje od +4 Bogdan1217 Mój samochód: citroen xm Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: turbodiesel Wersja:: limuzyna bez HA Rok prod.:: 1997 SKYPE - login: bogdan2823 Dołączył: 10 Cze 2009Posty: 115Skąd: lubin Wysłany: 26 Luty 2011, 21:34 Tak od +4 ,ale zeszłej zimy ładnie mi parowanie szyby usuwała . Jak cieplej było tez nie działała . henryxm Mechanik Mój samochód: XM2,1 C4 Picasso Hatchback C5 X7 Sedan : Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: Diesel Wersja:: Exclusive, Hatchback, Sedan Exclusive Rok prod.:: 2010 Pomógł: 37 razyDołączył: 14 Lis 2008Posty: 1034Skąd: okolice Głogowa Wysłany: 27 Luty 2011, 10:02 Bogdan1217 napisał/a: Jak cieplej było tez nie działała Na pracującym silniku,ściągnij wtyczkę z czujnika osuszacza i zewrzyj ze sobą dwa kabelki ( zielone o większym przekroju,dwa o mniejszym przekroju są od czujnika,tych narazie nie ruszaj ).Jeśli będzie słyszalny stukot ,kompresor działa . Bogdan1217, Tą porą używanie klimy w celu pozbycia pary mija się z celem pracy klimatyzatora. Ustaw sobie nawiew -manulany- bo przy pozycji -auto- będziesz miał niestety zaparowaną szybę. robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 27 Luty 2011, 21:37 henryxm napisał/a: Klima ( z osuszaczem) pracuje od +4 Nie wiem jak to producent zrobił, ale moja od -5° już działa. Na pewno klimatronik nie współpracuje z czujnikiem temp. zewnętrznej. Myślę, że jest to po prostu podyktowane ciśnieniem w układzie. Przy niższej temperaturze po prostu ciśnienie na tyle spada, że pressostat nie załącza agregatu. Klimę ładowałem w październiku Natomiast w drugim to chyba z +15°C musi być aby działała he he - 3 lata temu ładowany układ. Coś w tym jest! _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. grigori333 AktywnyJanusz Mój samochód: citroen C5 / Saxo / BX / BOXER Poj. silnika (cm3): 20151425 Paliwo: diesel / diesel / Bp / diesel Wersja:: Tourer Exclusive / Hatchback Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: Pomógł: 107 razyDołączył: 27 Maj 2010Posty: 3577Skąd: Olkusz Wysłany: 27 Luty 2011, 22:06 robson napisał/a: Na pewno klimatronik nie współpracuje z czujnikiem temp. zewnętrznej. A ja myślę,że współpracuje u mnie manualnie klime mogę włączyć przy każdej temperaturze a na autumacie włancza sie dopiero od +4 _________________niech moc będzie z DS robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 27 Luty 2011, 22:09 grigori333 napisał/a: A ja myślę,że współpracuje u mnie manualnie klime mogę włączyć przy każdej temperaturze a na autumacie włancza sie dopiero od +4 Właśnie chodzi o to załączanie manualne Przyciskając "przycisk AC", po prostu, poniżej jakiejś temperatury agregat i tak się nie załączy. _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Bogdan1217 Mój samochód: citroen xm Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: turbodiesel Wersja:: limuzyna bez HA Rok prod.:: 1997 SKYPE - login: bogdan2823 Dołączył: 10 Cze 2009Posty: 115Skąd: lubin Wysłany: 27 Luty 2011, 22:30 Latem juz przestała działać ,a zeszłej zimy ładnie osuszała wnętrze .. Wiadomo mechaniory Xm boją się i samemu trzeba szukać przyczyny ,i przy pomocy forum . robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 27 Luty 2011, 22:34 Bogdan1217, Pewnie czynnik wyparował... Jak podłączysz na krótko to będziesz widział co się dzieje. Jeżeli nie masz czynnika to nie załączaj pompy na dłużej jak kilka sekund, bo nie wiadomo czy olej też w niej jest. _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. henryxm Mechanik Mój samochód: XM2,1 C4 Picasso Hatchback C5 X7 Sedan : Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: Diesel Wersja:: Exclusive, Hatchback, Sedan Exclusive Rok prod.:: 2010 Pomógł: 37 razyDołączył: 14 Lis 2008Posty: 1034Skąd: okolice Głogowa Wysłany: 28 Luty 2011, 09:11 robson napisał/a: Na pewno klimatronik nie współpracuje z czujnikiem temp. zewnętrznej. Myślę, że jest to po prostu podyktowane ciśnieniem w układzie - ja uważam ,że jest jednak inaczej Cały układ współpracuje z czujnikami przedstawionymi na rysunku. robson napisał/a: Nie wiem jak to producent zrobił, ale moja od -5° już działa i działa osuszacz ? Bogdan1217, Sprawdz co dzieje się w okienku "oczko" "wziernik" osuszacza gdy załączony jest kompresor . U mnie gdy przestała działać klima ,rozszczelnił się zaworek( jeden z dwóch) i "pyrkolił" jednego bąbelka po klikudziesięciu tego było ,że po nabiciu klimy ,po 3-mc pozostało 175Mg czynika. Po naładowaniu nie było widocznych bąbli ,potem się delikatne pojawiały a na koniec w ogóle nic ( kompresor już sie nie załączał -(brak ciśnienia)- i dobrze bo z powodu braku czynnika jak i smarowania uszkodził by się ).Po spięciu na "krótko" czyli dwa niebieskie przewody odpiecie wtyczki z czujnika osuszacza ) pokazywały się bąble,czyli kompresor sprawny ale bez wymaganej ilości czynnika i ciśnienia w układzie. czujniki Plik ściągnięto 27670 raz(y) 61,08 KB robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 28 Luty 2011, 17:59 henryxm napisał/a: - ja uważam ,że jest jednak inaczej Cały układ współpracuje z czujnikami przedstawionymi na rysunku. Czyli uważasz dalej, że współpracuje z czujnikiem zewnętrznym?! Wszystkie te czujniki są wewnątrz auta! Zatem nie wiesz ile jest na zewnątrz Czujnik nr 5 steruje temperaturą w kabinie, tzn. zawiadamia układ klimatronika jaka jest temperatura i porównuje z zadaną, temp na panelu. Czujnik nr 3, informuje o temp płynu w nagrzewnicy i razem z czujnikiem nr 4, porównuje z temperaturą powietrza zasysanego. W automacie, po prostu załącza ogrzewanie, gdy temperatura wody będzie wyższa od temp powietrza zasysanego. Czujnik nr4 na pewno nie poinformuje o temp zewnętrznej, gdyż możemy sobie włączyć recyrkulację i będzie temp powietrza zasysanego = temperaturze w kabinie. Poza tym jeżeli nie załączysz wentylatora, to i tak ta temp będzie podobna do tej z wewnątrz autka. Przytaczając ten rysunek, po prostu udowodniłeś moją teorię, ze klimatronik nie ma nic wspólnego z czujnikiem temp. zewnętrznej. Jesienią wymieniałem agregat i cały czas kontroluję "oczko" Też słyszałem o teorii, że jest jakaś stała temp., przy której to nie załączy się agregat. Z tego co tu widać, to tylko ciśnienie w układzie tym rządzi Czyli pressostat odpowiada za stałe odłączenie agregatu. Płyn R134 ma dużą prężność gazów i temperaturę parowania na poziomie -26°C (przy ciśnieniu atmosferycznym). Teraz w zależności od ciśnienia wstępnego, będziemy mieli inną temperaturę wrzenia. Zatem wszystko zależy ile jest czynnika i jak dokładnie go zaaplikowano Jeżeli go będzie za dużo, to także nic nie schłodzimy a możemy jeszcze dodatkowo uszkodzić sprężarkę! KLIK W układzie panuje ciśnienie ok 2atm, przy nie pracującej klimatyzacji. Przełącznik ciśnieniowy wyłącza sprężarkę za pomocą sprzęgła elektromagnetycznego zarówno przy nadciśnieniu ok. 24 do 32 barów, jak i przy zbyt niskim ciśnieniu poniżej 2 - 1,5atm agregat jest odłączany na stałe. Zatem stąd wynika ta rozbieżność temperatury załączania się agregatu (ilość czynnika i dokładność odmierzenia). Klimatronik, po załączeniu manualnym (przyciskając AC), podaje napięcie na pressostat, który to steruje pracą agregatu. To on w sumie odpowiada za pracę całej klimatyzacji. Klimatronik tylko i wyłącznie steruje klapkami nawiewu. Ot to i cała tajemnica _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Bogdan1217 Mój samochód: citroen xm Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: turbodiesel Wersja:: limuzyna bez HA Rok prod.:: 1997 SKYPE - login: bogdan2823 Dołączył: 10 Cze 2009Posty: 115Skąd: lubin Wysłany: 8 Marzec 2011, 20:16 Okazuje się ze to sprzęgło przy kompresorze nie działa ,wczesniej mechanicy zakładali pasek wielorowkowy i wtrdy naciągnął ten pasek tak bardzo ze az łozysko na kompresorze sie rozleciało i wszystko gorące bardzo było ,czyli spalili sprzęgiełko kompresora . Mozna to jakos łatwo naprawić ,wystepuje jako częsć zamienna ? robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 8 Marzec 2011, 22:48 Bogdan1217, teraz nie ma raczej z tym problemów KLIK _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. cyrulik klient Media Markt Mój samochód: XM 1995 automat Paliwo: ON Wersja:: nie mam pojęcia Rok prod.:: 1995 Dołączył: 20 Lis 2008Posty: 27Skąd: zadupie gorzów Wysłany: 17 Marzec 2011, 20:10 Podłączę się pod temat. U mnie problem może tyczyć panelu sterującego lub sterowania silnikiem dmuchawy. Wiem, wymienić wsio i będzie git tylko to potroi wartość pojazdu. Dmucha ma tranzystory sterujące. Te wymieniłem. Kupiłem na allegro po 18zł./szt., są dwa. Nic to nie dało. W trybie auto nic nie działa. Zaraz po odpaleniu załączy się sprężarka i zaraz się wyłączy a kontrolka schładzania gaśnie i sprężarka już się nie załącza. Oczywiście eco się nie świeci. W trybie manualnym dmuchawa działa tylko nastawiona na max nadmuch. Wskazywało to na niesprawne tranzystory. Wymiana na nowe nic nie zmieniła. Dziwne, bo manualne nastawienie nadmuchu na max nie skutkuje natychmiastowym włączaniem nadmuchy na max obroty. Nadmuch się włącza ale ze znaczną zwłoką. Czasem kilka minut. Kiedy dmuchawa się włączy sprężarka klimy działa normalnie i dioda kontrolna się świeci. Dopóki dmucha działa kontrolka się świeci. Oczywiście tryb eco jest wyłączony. Wystarczy zmniejszyć nadmuch i dmuchawa staje a kontrola schładzania gaśnie zaraz po wyłączeniu się sprężarki. Sprężarka wyłącza się natychmiast po uruchomieniu. Widać do prawidłowego działania schładzania koniecznie musi być sprawne sterowanie silnikiem. Na razie nie mam skąd wziąć panelu by podmienić i sprawdzić czy mój jest sprawny. Hmm? Nowe tranzystory za takie pieniądze powinny byś sprawne. Diabli już mnie biorą. Niebawem ciepło a mi nic nie działa. _________________Pozdrawiam robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 17 Marzec 2011, 22:44 cyrulik, Szkoda, że kolega mieszka daleko od mojego zadupia Zawsze można by było podjechać i podmienić w celu sprawdzenia panelu klimatronika. Myślę, że właśnie w nim będzie problem, skoro takie dziwne rzeczy się dzieją. Pewno coś się pogubiło w programie. No a skoro nadmuch załącza się bardzo łagodnie to znaczy, że tranzystory są sprawne. Zresztą pewnie niepotrzebnie były wymieniane. Można było je najpierw sprawdzić a dopiero potem, ewentualnie wymienić. Jeżeli kolega nie ma w pobliżu jakiegoś kolegi z XMką to możemy się umówić na przesyłkę pocztą. Sprawdzę panel i wtedy odeślę. W razie czego będzie wiadomo co dalej robić. _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku

Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Citroen Xsara Picasso Citroen Xsara Picasso Hdi 2003r Dlugie Oplaty? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 3 999 PLN Citroën Xsara Picasso serwisowany gotowy do jazdy długie opłaty zadbane wnętrze Citroën Xsara Picasso serwisowany gotowy do jazdy długie opłaty zadbane wnętrze 247000 km 6 500 PLN Citroën Xsara Picasso Klimatyzacja Zadbany Ładny Kolor Citroën Xsara Picasso Klimatyzacja Zadbany Ładny Kolor 270000 km 5 000 PLN Citroën Xsara Picasso Sprzedam Citroena Citroën Xsara Picasso Sprzedam Citroena 286000 km 7 900 PLN Citroën Xsara Picasso Niezawodna Prestiżowa, Niezniszczalna XSARA PICASSO Citroën Xsara Picasso Niezawodna Prestiżowa, Niezniszczalna XSARA PICASSO 158600 km

Podobne tematy do citroen xsara picasso 2hdi '00 - nie odpala na gorącym silniku Citroen Xsara picasso 2HDI - nie działa klimatyzacja. Jestem właścicielem citroena xsara picasso 2HDI klimatronik i nie działa klimatyzacja, tj. nie działa regulacja nawiewu oraz nawiewa do samochodu ciep

Posiadane auto: Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI2001 ,110 KM Piwa: 0/10: Wysłany: Wto 10 Gru 2013, 21:02. klimatyzacja nie działa nic się nie włącza

Xsara Picasso 2.0 HDI, klimatyzacja automatyczna nie załącza sprężarki. Co zrobione: - sprawdzona cewka sprężarki - zwarcie. - czujnik na chłodnicy nie zwiera pinów 1-4 (być może mało czynnika) Po zwarciu pinów 1 z 4 (zasilanie jest) i po włączeniu AC wentylator chłodnicy rusza na 1 biegu, na wtyczce sprężarki napięcia brak.

xsara picasso nie działa klimatyzacja